9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)，被外媒稱為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機(jī)場中，哈爾濱工業(yè)大學(xué)提供了“熱力融雪道面技術(shù)”和“抗冰防滑路面技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場全天候無雪、無冰，保障了飛行安全，達(dá)成了“智慧機(jī)場”“平安機(jī)場”“綠色機(jī)場”的設(shè)計(jì)理念。

為保障機(jī)場冬季全天候安全運(yùn)營，哈工大交通科學(xué)與工程學(xué)院譚憶秋教授團(tuán)隊(duì)受中國民航局委托，與中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)共同承擔(dān)民航局重大科研專項(xiàng)“自融雪機(jī)場道面建造工藝與配套裝置關(guān)鍵技術(shù)研究”。

研發(fā)了流體加熱道面融雪系統(tǒng)、熱管道面融雪系統(tǒng)等熱力融雪道面新結(jié)構(gòu)，修筑了我國首條大規(guī)模實(shí)體熱力融雪路面系統(tǒng)，其中熱管融雪系統(tǒng)于2016年應(yīng)用于北京大興國際機(jī)場巡場路，2017年應(yīng)用于北京大興國際機(jī)場站坪。

如今，團(tuán)隊(duì)依然擔(dān)負(fù)著北京大興國際機(jī)場融雪道面長期性能的監(jiān)測與觀測工作。應(yīng)北京大興國際機(jī)場建設(shè)指揮部要求，他們依據(jù)機(jī)場道面實(shí)際條件編制的“熱力融雪道面系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行諾莫圖譜”，共包含1600種運(yùn)行工況與優(yōu)化策略，為系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)營提供了完善的依據(jù)。中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)觀測表明，上述工作實(shí)現(xiàn)了機(jī)場全天候無雪、無冰，保障了飛行安全，達(dá)成了“智慧機(jī)場”“平安機(jī)場”“綠色機(jī)場”的設(shè)計(jì)理念。

在國家“十一五”科技支撐項(xiàng)目、國家自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目的資助下，譚憶秋教授團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)抗冰防滑功能性瀝青路面技術(shù)，于2018年-2019年應(yīng)用于北京大興國際機(jī)場高速，有效提升了瀝青路面自身抗冰防滑能力，對于構(gòu)建寒區(qū)“暢通、安全、高效”交通運(yùn)輸體系具有重要的戰(zhàn)略意義。【文章來源于中新網(wǎng)】